Zlobí ale i motor 1.6 FSI, ovšem velký pozor si dejte na nové přeplňované jednotky, hlavně na 1.2 TSI a 1.4 TSI, u kterých se může objevit známý problém s přeskakujícím rozvodovým řetězem.. Bezproblémový není ani výkonný motor 1.8 TSI, který mohou potkat problémy jako visící ventily a rovněž prasklá hlava válců.
Obsah. TFSI (Turbo fuel stratified injection) je obchodný názov, ktorý patrí spoločnosti Volkswagen Group. Používa sa na označenie preplňovaných motorov s priamym vstrekovaním paliva, inštalovaným na autách Audi od roku 2004. Tento názov sa tiež používa pri niektorých verziách 2-litrových motorov používaných v autách
Tak to si zase nemyslím.:)Mám motor 1.2 TSI v práci když jsem auto dostal mělo najeto kolem 8000 kilometrů. Po zhruba 3 měsících se s ním najelo přes 13Tkm.A motor je naprosto v pohodě. Jen zlobilo pár věcí co se týče elektriky.Naopak je tomu rok co motor MPI po 150Tkm kompletně odešel.
Sensor MAF měří množství vzduchu proudícího do motoru automobilu a posílá do elektronické řídicí jednotky (ECU) napětí odpovídající velikosti průtoku. V současné době je nejčastěji používaným typem MAF senzoru plug-in hot wire, který je umístěn uvnitř sacího potrubí mezi vzduchovým filtrem a škrticí klapkou. Skládá se z tepelného odporu, odporu měřící

Celkové hodnocení: Škoda Octavia III 1.2 TSI. Dynamika motoru 1.2 TSI je naprosto dostatečná a bude vyhovovat i těm, kteří jsou zvyklí jezdit na dálnici rychleji. I na svižné předjíždění to stačí, takže silnější motor 1.4 TSI (103 kW, 250 Nm) je spíše taková luxusnější pojistka.

. 484 346 191 393 429 274 53 438

motor 1.2 tsi 77kw poruchy